1. STAJ GÜNLÜĞÜ<br /> 14.06.2010<br />. İşletmede her alet ve makine teker teker aynı gün içerisinde anlatılma yoluna gidilmeden ,yani hergün sırayla öğrenilme yoluna gidileceği bildirildi. İlk gün tel ayıklama makinasının yanına gidildi ve nasıl çalışıldı öğretildi. Bir kumanda kolunda yeşil ve kırmızı tuşlar vasıtasıyla tel sarımına devam ve dur emirleri verildiği anlaşıldı.Telin kopması durumunda kaynak makinasıyla kopan yerlerin kaynak yapılması gösterildi.<br />15.06.2010<br />Salı günü yani stajın ikinci günü ise giyotin makinasına geçildi. Bu makida belirtilen ölçülerde kesilmesi kararlaştırılan levhaların nasıl kesildiği gösterildi. Makinanın sol üst kısmında uzanan kumanda panalinden hangi ağırlıkta basınçla kesileceği ve de levhanın yerleştirilme kısmının ileri ve geri nasıl kaydırıldıgı gösterilerek nasıl işin kolaylandığı gösterildi.(2 -4-6-8-10 mm kalınlıgında levhalar kesiliyor)<br />16.06.2010<br />Stajın üçünçü günü Afgan kıvırma makinesine geçildi. Bu makine belirlenen ölçülerde levhanın kıvrılması gösterildi. Bu yine giyotin makinesinde olduğu gibi sol üst kısmında uzanan kumanda panelinden levhanın yerleştirilecek kısmı öne ve arkaya doğru hareketi gerçekleştirilebildiği gösterildi.<br />17.06.2010<br />Stajın dördüncü günü torna ve freze makinelerinin nasıl çalıştığı gösterildi. Torna makinesine yerleşitirilen levhaların dışı oyularak tıpkı bir kalemtıraş görevi üstlendiği görüldü.Ayrıca torna istendiğinde freze makinesi işlevi görerek levhanın içini oyabildiği görüldü.Frezede ise levhanın içi oyularak şekil verildiği görüldü.Ayrıca ağırlık seviyesi yüksel cisimlerin vinç yardımıyla nasıl çalıştığı gösterildi. Kumandada üst iki tuş yukarı ve aşağı, orta iki tuş sağa ve sola, alt iki tuş ise ileri ve geri götürme işlevini sağladığı gösterildi.<br />18.06.2010<br /> Stajın ilk haftasının son günü olan Cuma günü ise fırın, pres makineleri , taşlamalar,boya için kullanılan malzemeler,anahtarlar,kaynak makineleri (plazma-gaz altı-oksijen) gösterildi. Fırın içine demir konuldu ve yanında bulunan pistonun vanasına yanmış yağ dolduruldu ve demirlerin bulunduğu kısma yağ pompalanması sağlandı. İçerisine yanmayı teşvik edecek yanık eşyalar koyuldu ve yanma sağlandı. Yanmayı sürekli kılmak içinse içinde bulunan havalandırma filtresi kullanıldı.Uzun bir süre beklenilerek çıkarılan demirler akkor halindeyken pres yardımıyla dövüldü ve de su yardımıyla soğutuldu.Sonuncunda istenen ölçülerdeki demirler yapıldı.<br />21.06.2010<br />Demir levhaların tabakalar halinde Karabük, ,İzmir, Sakarya ve yurtdışından genel olarak ikinci el şeklinde geldiği öğrenildi.Alet ve makinelerin ne amaçla kullanıldığı ilk hafta öğrenildikten sonra giderek işlere dahil olunulmaya başlandı. Dışarıdan gelen yağmurluk siparişinin arzını gerçekleştirilmesi amacıyka kıvırma makinesine gidildi. Levhalar istenilen ölçülerde çizildi ve belirlenen ölçülere göre kıvrıldı.<br />22.06.2010<br /> Dışardan alınan huni siparişinin arzını gerçekleştirmek amacıyla levhanın istenen ölçüleri çizildi ve plazma kaynağıyla kesildi. Ardından ise silindir-pres yardımıyla şekil verildi. Son olarak ise gaz altı kaynak yapılarak tamamlandı. Römork yapım kısmı gezildi.<br />23.06.2010<br />Römork kısmına geçildi.Burada levhaların , giyotinde kesilmiş ,sonrasında kıvrılmış son şekline aldıktan sonra ise römork kısmına gelen levhalar olduğu belirtildi.Ardından gaz altı kaynak yardımıyla levhalar romörkün üzerine kaynaklandı.Diğer kısımda daha önce tamamlanan romörkün boyama işlemi sürüyordu.<br />24.06.2010 <br />Bir gün öncesinden kalan römorkun montaj işlemi devam etti.Boyama işlemi diğer kısımda bitirildi.Kaynak yapılacak kısımda eğer problem varsa(pürüz, sıklık vb.) taşlama aletinin verimli bir şekilde kullanılmadığı belirtildi.<br />25.06.2010<br />Tamiri yapılması istenen bir römork getirildi ve sökülerek yerine yenisi yapılmaya başlandı.Önce üstündeki yapılar söküldü,taşlama yapıldı, levhalar monta edildi.Parmaklık ve bir tekstil fabrikası için araba yapıldı.Bu arabanın yapılmasında levhalarla giyotin makinesinde istenilen ölçüde kesildi, şekil verildi.<br />28.06.2010<br />İşletmenin makine mühendisinin katkısıyla teknik resimler incelendi,makine resimler çizildi. İşletmede bulunan pres makinesindeki denge sorununun çözmek amacıyla altına uzun levhalar yerleştirildi (giyotin makinesinde kesilerek elde edilen levhalar) . Gaz altı kaynağıyla kaynak yapılarak denge durumu sağlandı.<br />:::<br />29.06.2010<br />İşletmede kapı ayaklıgı talebi dogrultusunda freze tezgahında ilgili işlemler yapıldı.Diğer bir kısımda yapımı süren römorkun boyama ve vernikleme işlemleri bitirildi , satılmaya hazır duruma geldi.<br />30.06.2010<br />İşletmeye gelen arızalı romörkün üst kapıları tamamen söküldü. Yerine yenileri yapılmadan önce taşlama yapıldı. İşletmeye kıvrılması istenen parçalar getirildi afgan pres yardımıyla bükme işlemi tamamlandı.<br />01.07.2010<br />Çimento dökme sırasında bozulan döküm kısmı iç levhasında sorunu çözmek amacıyla huni şeklinde belirtilen ölçülere göre levha yapılması istendi bunun için belirli adette levhaların kesimi yapıldı sılındırık kıvırma makinesinde kıvırma yapıldı son olarak ise kaynak işlemi yapıldı gaz altı makinesiyle<br />STAJIN son gunu olan Cuma gunu ılgılı krokiler incelendi belgeler tamamlandı su depo edılecek sekilde tasarlanması ıstenen levhalar gıyotın ile kesme ardından uygun yerlerı bırbırıne gelecek sekilde birlestirilerek kaynak yapıldı<br />Bir işletme için korkulukta kullanılmak üzere uzun ince levha kesimi siparişi dogrultusu<br /> <br />